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輸送機的CST系統可控傳動技術都有哪些特點

文章出處:本站原創 人氣:發表時間:2015-11-04 17:24

(2) CST ( Cont rolled Start Transmission) 系統可控傳動技術該系統是由美國道奇公司研制開發的一種專為大型帶式輸送機配套的帶有電液反饋控制及齒輪減速器、在低速軸端裝有線性、濕性離合器的新型機電一體化軟啟動系統。該裝置通過比例閥及控制系統 ,實現軟啟動與功率平衡 ,是集減速、離合、調速于一體的傳動裝置。該系統主要由機械傳動系統、電氣控制系統、風冷熱交換器、油泵系統及冷卻控制系統等五部分組成。在傳動穩定階段 ,CST 與液力偶合器不同 ,CST 的反應盤像液壓制動器一樣安全鎖住 ,不會產生滑差 , 沒***率損失。CST 是***能保證在緊急停車或突然斷電時提供可控停車的驅動系統。

  1) 主要特點

  a. 可降低輸送帶張力、電動機的功率 ,減少初期投資;

  b. 實現功率平穩 ,平衡精度 ±2 % ,反應時間 50~100ms ;

  c. 保護功能齊全;推薦閱讀:一般螺旋輸送機都可能具備的8個特點

  d. 能提高傳動系統的效率 ,可達 99 % ;

  e. 可降低膠帶的安全系數 ,且安全度不變;

  f . 由于離合片之間的流動為層流流動 ,粘制力

  和離合器片間的距離關系為線性關系 ,故可***控

  制輸送機的運行狀態 ,可調帶速為 10 %~99 %。

  2) 主要缺點

  a. 調速系統與減速器合為一體 ,體積大 ,安裝不方便;

  b. 控制系統復雜 ,維護量較大;

  c. 在高速軸上配置逆止器和制動器較困難;

  d. 價格昂貴 ,備品備件要進口。

  (3) 調速型偶合器

  主要工作原理為: 偶合器工作腔內充入***量的工作液 ,泵輪從電動機上獲得機械能 ,并轉化為液能 ,推動渦輪旋轉 ,渦輪把液能轉化為機械能 ,通過軸輸出 ,帶動工作機工作。該裝置是通過改變液力偶合器內工作腔中流液量 ,在電動機轉速不變的情況下 ,實現無級調速與軟啟動 , 它主要由液力偶合器、電液執行機構、供油泵站油箱及電接點溫度計等組成。電液執行機構與負載變化的訊號聯接 ,亦可按用戶要求配自動測速裝置 ,實現調速遙控或自動控制。當帶式輸送機單元驅動功率小于 500kW 時 ,該裝置是軟啟動的***佳選擇。

  1) 主要特點

  a. 起動時間隨帶式輸送機主參數任意調節 ,使輸送機按 S 型起動速度曲線平衡起動 ,并能實現滿載起動;

  b. 確保輸送機起動加速速度值在 0 . 1~0 . 3m/



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