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提升機尾輪密封裝置是怎么樣制作的?

文章出處:本站原創 人氣:發表時間:2019-03-02 11:20

    提升機尾輪密封裝置是怎么樣制作的?
 
    提升機尾輪在使用一段時間后,其尾輪密封壓蓋***會磨損嚴重,密封不好,造成漏灰嚴重,增加工作量不說,還污染環境。尾軸靠近殼體部分會磨細,嚴重時會斷裂,需要重新加工或者更換新軸,既耗時又耗費人力財力,也影響企業的正常生產
 
    原壓蓋里是用兩個密封圈起密封作用的,一旦磨損***起不到密封作用,且對尾軸沒有保護作用。
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    采用新型的技術方案通過以下措施來實現提升機尾輪密封裝置,包括殼體、提升機尾軸、大蓋體、小蓋體和密封管,大蓋體分別固定安裝在殼體的兩端外側面上,大蓋體和小蓋體上有同軸心的通孔,大蓋體上的通孔內徑大于小蓋體上的通孔內徑,小蓋體的內端面固定在大蓋體的外端面上,密封管的外端面頂在小蓋體的內端面上并與小蓋體固定安裝在一起,密封管的內端內有凸臺,凸臺的內徑與小蓋體的通孔的內徑相同,提升機尾軸的兩端分別穿過密封管和小蓋體上的通孔并伸出殼體,在密封管與提升機尾軸之間填裝有密封填料。
 
    采用新型結構合理而緊湊,通過在密封壓蓋上安裝密封管,從而在對提升機尾輪軸進行密封的同時,還提高了密封壓蓋的使用壽命,減少了對提升機尾輪軸的磨損,降低了生產成本。


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